歴代 韋駄天 Ⅲ

現行マシーン　韋駄天Ⅲ世　黒い流星号

■ＨＯＮＤＡ　Ｖ-ＴＷＩＮ　ＭＡＧＮＡ　Ｓ　改　（平成10年式）

●水冷４サイクルＤＯＨＣ４バルブＶ型２気筒
●総排気量　249
●圧縮比　11.0
●最大出力　27ＰＳ/10.000ｒｐｍ
●最大トルク　2.3ｋｇｍ/7.500ｒｐｍ
●キャブレター形式　ＶＤＤ２
●フルトランジスタ式バッテリー点火
●ブレーキ形式　前　油圧式ディスク
　　　後　機械式リーディングトレーディング

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まだまだ風になり足りねーな！　まだまだ行くぞっ！！！

歴代 韋駄天 Ⅱ

二代目　韋駄天Ⅱ世　彗星号

■　ＨＯＮＤＡ　Ｖ-ＴＷＩＮ　ＭＡＧＮＡ　■（平成6年式）

●水冷４サイクルＤＯＨＣ４バルブＶ型２気筒
●総排気量　249
●圧縮比　11.0
●最大出力　27ＰＳ/10.000ｒｐｍ
●最大トルク　2.3ｋｇｍ/7.500ｒｐｍ
●キャブレター形式　ＶＤＤ２
●フルトランジスタ式バッテリー点火
●ブレーキ形式　前　油圧式ディスク
　　　後　機械式リーディングトレーディング

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こいつも３年後には、盗難。（おい！犯人！見付けたら本当にぶっ殺すぞ！！！）

歴代 韋駄天

初代　韋駄天

■　ＨＯＮＤＡ　ＲＥＢＥＬ　■（平成元年購入）

●空冷・４サイクル・ＯＨＣ・２３３ｃｍ３ ２気筒エンジン搭載
●圧縮比　9.2
●最大出力　21/8,000(PS/rpm)
●最大トルク　2.0/7,000(kgm/rpm)
●キャブレター形式　VE26
●CDI式マグネット点火
●ブレーキ形式　前　油圧式ディスク
　　　後　機械式リーディングトレーディング
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ホンダレブル。素敵なバイクでした。
コンパクトなアメリカン。ところどころに金メッキが施されててイケてる～！

’90年8月、コイツで岩手から東京に戻る際、時速100キロで走行中、やおら右直してきやがったおばちゃんの運転する軽自動車に激突！！！
レブルは見事に大破ー！！！（そりゃ時速100キロじゃね！）
・・・自分は空中に舞い上がり、10ｍ程ぶっ飛ばされました。
それでも生きてるんだから、仮面ライダー吟水はやはり不死身です。

足が動かないので見てみると、右足向う脛から骨が露出。足首は曲がっていますた。
そのまま生まれて初めて救急車に乗せられました。（屈辱）

で、治療を受けるも次の日は大事な仕事！
治療もそこそこに、岩手県大船渡市から新幹線で即刻東京に戻り、次の日には露出した骨に包帯巻いて出社しましたよ。

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レブルは現地で元通りに修復させて手元に戻りましたが・・・。
翌年、盗難。（おい！犯人！見付けたらぶっ殺す！！！）

歴代 摩利支天

■現行車　摩利支天Ⅴ世　不知火号
「ＮＩＳＳＡＮ　ＴＥＲＲＡＮＯ　Ｒ３ｍＲ３３００ワイド」

そして自由を求めて旅は続く・・・。

歴代 摩利支天

■四代目　摩利支天Ⅳ世　黒い稲妻号
「ＮＩＳＳＡＮ　ＴＥＲＲＡＮＯ　TURBO　R3m」

もう、スピード出してかっ飛ばす年齢でも無くなって、購入した私が惚れ込んだ一台。
この車から落ち着いた運転をする様になりますた。
この車の購入目的は長距離旅行でした。この車が一番思い出深いかなぁ。
青森から北九州まで旅をしました。走破距離は133333km。
好きな車だったので乗り続けたかったのですが、ディーゼル規制の為、已む無く手放しました。
・・・今でも元気に、中東辺りを走っているハズ。

歴代 摩利支天

■三代目　摩利支天Ⅲ世　雷電号
「ＮＩＳＳＡＮ　パルサーＥＸＡ」

２年間の免許取り消し期間を経て、鮫洲一発免許で免許証再交付。後に購入した車だ。

リトラクタブルヘッドランプを採用した直線的なスタイル。
日本で一番最初にドアミラーを標準装備した車である。
余談ではあるが近藤真彦もフレッシュマンレースにおいて
エクサのステアリングを握っている。

路上駐車していた或る日、とんでもない台風の大雨に見舞われ、運転席まで水没。
コンピューターがイカレてお釈迦となった。・・・無念。

歴代 摩利支天

■二代目　摩利支天Ⅱ世
「ＴＯＹＯＴＡ　カローラレビン」

伝説の車。３代目カローラレビン。今では超希少な車でしょう。

盛んに暴れていた24歳の頃、度重ねたスピード違反で遂に検挙。
警視庁本庁舎の簡易法廷にまで引き摺り出された私でした。
判決は・・・「２年間の免許取り消し処分」。　（＞＜。)。。
で、この車も已む無く廃車の憂き目に。。。

＊因みに私は、チンケな珍走団の一味なんかぢゃありません。
群れたりなんかしませんよ、私の場合。アホらし。まぁ所謂、一匹狼。
パトカーとカーチェイスを楽しんだあの頃・・・。

歴代 摩利支天

今日 はヒマなので、私が乗り継いだ名車たちをご紹介しましょう。

■初代　摩利支天
「ＨＯＮＤＡ　Ｚ　３６０」

今でも胸キュン。
HONDAが生んだ名車です。
リアハッチガラスの形状から“水中メガメ”と呼ばれて親しまれました。
ヒーローロボットジャンボーグ９が変身する車としても有名です。

私が18歳の時、自分で貯めたお金で購入しました。
小柄な車体で渋滞もナンのその。
軽自動車には珍しい、タコメーターが付いていました。そんなとこにもHONDAの技術への拘りが・・・。
原宿のアパートに引っ越した際、当時、原宿なんぞに駐車場を借りるお金も無く、已む無く廃車。
良い車でしたよ。・・・青春の思い出が詰まった一台。